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在服务延伸方面，罗森集团与日本QOL药店合作运营的便利店专门方便老年人。日本7-11还在老年人集中的住宅区提供送货上门，以及换电灯泡、扔垃圾服务，全家则推出“母亲食堂”的专柜，主打原创副食家常菜，甚至还计划引进5400台新型咖啡机。人手短缺动摇传统

新能乘用车的生产资质是造车新势力的心头病，关于能否获得生产资质也一直为业内所担忧。业内对代工模式一直有两种声音，赞成声与反对声同样引人注目。威马汽车创始人沈晖也是坚决反对代工的造车者。他认为新车企必须自己建厂，才能对产品做最好的把控，汽车作为大规模生产的行业，规模必须达到10万辆以上，否则做不成事情。沈晖说道：“如果选择代工生产，我会天天睡不着觉。”因此，2017年，威马汽车以11.8 亿元人民币收购具有乘用车生产资质的大连黄海100%股权，获得了生产资质。

《日本食粮新闻》报道称，为严格食品供应链质量保障，便利店正与原料厂商合作，形成制作销售“一条龙”流程。7-11已与农产种植企业PRIMEDELICA开展合作，后者的植物工厂将在2020年正式运作，每日能生产2万棵生菜，供神奈川县与东京都的部分7-11便利店商品使用。今后，还将种植其他果菜。此举既降低了商品单价，也为当地创造了更多的工作岗位。

稍有军事常识的人也知道，这样的激光武器能威胁到现代军机吗？最后说点正经的，激光武器与电磁炮一样，确实代表未来化学能量武器的发展方向。真正用于军事用途的激光武器，主要可执行海上反导（反舰导弹）、空战和陆战眩目致盲等任务，更未来的时候才能达到直接致命。目前各大国对激光武器的研制开发可谓相当积极和投入，但暂时都还处于试验阶段，可以实用的型号很少。（作者署名：百战刀）

特斯拉超高的车辆故障率和过长的维修周期影响范国辐射多方，包括神马专车、行程管家以及用户。车辆作为神马专车重资产模式的一大硬件，因机电故障从送修到维护完毕，平均受到影响时间约为45天，累积延误运时高达3560000分钟，造成直接经济损失高达650万元。诸多行程管家因为车辆无法运作而无车可开，已有上百位神马专车同机的切身利益以及50万位神马专车用户的乘车体验受到损害。

至于第一方案，报道举例称，F-35可以发射空对地炸弹或导弹，以便在洲际导弹起飞前就将其摧毁；或者发射远程空对空导弹击毁起飞阶段的洲际导弹；也可以利用激光和电子战武器进行破坏和干扰，一旦导弹的制导或推进系统失效，最终将坠毁在远离美国的地区，不再构成威胁。