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结果，紧接着我就哑火了——捧着手机看了两秒钟，我抬起头望向闺蜜：“什么！她居然设置了三天可见！”同时她仍然保持着每天都发至少一条的频率，那次提到买东西的时候，至少一周以前了，如有需要的信息，也是啥都看不见了。最新一条又是她家那个柔光滤镜的半虚构宝贝，手拿一支甜筒，得意洋洋对着镜头笑……

21世纪经济报道及其客户端所刊载内容的知识产权均属广东二十一世纪环球经济报社所有。未经书面授权，任何人不得以任何方式使用。详情或获取授权信息请点击此处。责任编辑：陈悠然 SF1047月24日，舟山籍加油驳船“国宏6”轮顺利将500吨上海期货交易所保税380燃料油期货仓单交割品从期货交割罐提货后分批加注到西班牙籍货船“赛拉诺瓦”轮等三艘国际航线船舶，完成国内首单期货仓单直供业务。燃料油期货服务实体经济功能更进一步，对期货交割后的服务环节进行延伸，为现货企业提供便利。

这不，中国农产品就是这么玩的，“中国农产品须按于记录日期每持有一股经调整股份获发七股经调整股份之基准，以认购价每股供股股0.45元配发及发行不少于23.22382489亿股供股股份”。简单理解，就是“一股供七股”，供股价0.45元，较调整后的前收市价折让约62.7%。

主持人：据不完全统计，中国一共现在已经被银监会批准了一共是20多家汽车金融公司，那么其中可能很多有外资企业的这个参与，这是不是也代表着，其实国外的这个汽车金融，他们的起步更早也更加完善，那中国对于他们来说有什么可借鉴的内容呢？中央财经大学经济学院副教授徐翔：目前来看的话，根据最新的数据，到2017年我国的新车叫金融渗透率，也就是说通过贷款买车的汽车占所有的这样的一个汽车销售量的比的话，新车的汽车渗透率大概为39%左右。如果我们看的是二手车市场的话，渗透率要稍高，大概是在42%到43%左右。所以无论是新车还是二手车，这个所谓的汽车金融渗透率都在40%上下。那么作为对比的话，我们也需要了解一下主要汽车市场的金融渗透率。美国的汽车金融渗透率为85%，德国为75%，法国70%，均显著高于当前中国的水平。根据我们的一个简单的预测，我们预计在2021年之前，中国的汽车金融渗透率，无论是新车跟旧车都能达到接近50%的水平，所以这是一个很大的发展。但是可以看到，西方主要国家以及一些发达的汽车金融市场来说，还是存在一定差距。所以从这个角度来说，我国的汽车金融行业的发展还是有很大潜力的，。我国目前可能有20多家汽车金融企业，其中接近半数都是外资企业。对于这个问题，我个人的看法是，我们其实应该借新一轮高水平对外开放的这样的一个东风，应该把我国的这个汽车金融市场更多的对外开放，更多的与国外的汽车金融公司合作。一方面引入国外的优质资本，先进的管理经验，，同时结合本地的汽车金融公司二者相结合，把我国的汽车金融这个行业发展的好。从总体上说汽车金融是我国消费信贷的重要组成部分发展消费信贷，是我国从当前所谓之前的中高速增长阶段，向高质量发展的一个必经过程。同时它也是我国这样一个金融体系更好地为实体经济以及为广大人民群众服务的一个必经步骤，所以我觉得这个发展前景还是很好的。

前面我们提到过，美军已经决定在其步兵旅中普遍配发M-25型25毫米智能榴弹枪，这种武器和我们的狙击榴扮演的将是相同的角色。区别只是，美军是把智能榴弹发射器集中交给枪炮排，而我军则是装备到步兵班。能够“召唤猛兽”的班长信息化系统，和具备强大威力的狙击榴的装备，对于解放军巷战攻坚能力的提高那是非常可观的。

公告显示，2019年6月21日，联合评级出具了《贵人鸟股份有限公司公司债券2019年跟踪评级报告》，将公司的主体长期信用等级由AA下调至AA-，将“14贵人鸟”的信用等级由AA下调至AA-，同时将主体及“14贵人鸟”移出可能下调信用等级的评级观察名单，评级展望调整为“稳定”；2019年9月16日，联合评级出具了《关于下调贵人鸟股份有限公司主体长期信用等级及其发行的“14贵人鸟”公司债券信用等级的公告》，将公司的主体信用等级由AA-下调至A，评级展望调整为“负面”，同时将“14贵人鸟”的信用等级由AA-下调至A。