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创业板注册制下加速壳公司出清ST股不的压力还来自于上周“出炉”的创业板改革试点，在创业板快进快出的注册制下，壳资源被市场抛弃也在意料之中。4月27日，中央深改委会议通过《创业板改革并试点注册制总体实施方案》，涉及到创业板试点注册制、日涨跌限幅制将从10%调整为20%，投资者门槛及及交易、退市等多项内容。

与贵报相反，美国报纸做得并不好。比如在俄勒冈及周边数百万人口地区发行的《俄勒冈人报》已今不如昔。该报纸质版现在每周只发行四天，其余时间希望读者通过电子应用软件来阅读。（在报业如此萎缩的情况下），别说国际新闻，就连美国国内新闻，该报都报道不力，远不能满足哪怕只有一般知识背景的读者的需求。

经历过“烧钱大战”的第一批专车司机，被滴滴司机们戏称为“挖到网约车行业第一桶金的人”。今年32岁的李伟，就是最早入驻平台的司机，李伟曾经连续五个月收入在2万-3万之间，是现在收入的4倍。网约车的兴起，5年来已经创造了千万个新增就业机会。据2017年滴滴出行平台就业研究报告统计，2016年6月至2017年6月，共有2107.8万人（含专车、快车、顺风车、代驾司机）在滴滴平台获得收入，63.34%的司机由于本职工作收入太低而加入滴滴出行平台。对他们来说，只需要遵纪守法会开车，就可以享受共享经济带来的就业红利。

中期来看，银行利率风险和信用风险管理难度加大。首先，新的LPR市场化程度更高，银行难以再协同同业设定贷款利率的隐性下限，各家银行必须根据市场利率的变化独立管理利率风险。其次，贷款利率与市场接轨后，也会倒逼银行存款利率的改革，存款利率不仅要盯住市场利率的趋势和变化，同时也需要结合客户属性和客户提前还款行为，施行差异化的定价策略。第三，对于授信审批端的信用风险管理也会带来冲击。由于贷款利率和市场资金成本更加频繁的波动，信贷评审不能仅依赖于客户准入条件是否满足、信用缓释是否充分，贷款发放的时机、价格也将会是重要的考量因素。

最近，天翔环境因为债务问题受到市场关注。2018年10月8日，天翔环境发布当年第一份《关于公司债务到期未能清偿的公告》，声称：“公司因资金状况紧张，致使部分债务逾期。截至本公告日，公司及子公司累计逾期债务合计金额约38135.47万元，占公司最近一期经审计的净资产的21.09%。”

这也意味着，全球第一只真正意义上的区块链概念股将问世。登录纽交所金融壹账通12月3日发布的招股书显示，确定在纽交所上市，上市代码为“OCFT．”，美股定价区间为12-14美元。按此计算，金融壹账通计划募资最高额为5.04亿美元，最低额为4.32亿美元。