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LNG市场全球化加速 天然气价格机制酿变本报记者何清北京报道“美国的LNG出口商非常愿意把自己的LNG卖到全球，所以未来10-15年之后美国的LNG肯定有相当一部分会出口到亚洲、出口到中国。”4月11日，BP首席经济学家戴思攀在《BP世界能源展望》2018年中国发布会上向21世纪经济报道记者表示。

负责江西省科学技术厅全面工作。（简历来源于江西省科技厅官网）来源：信息日报责任编辑：张义凌【TechWeb报道】4月11日消息，据国外媒体报道，两家ICO产品项目方Ifan和Pincoin被发现是骗局之后，关闭了他们所有社区的大门。据当地新闻出版商Toui Tre News报道，大约32,000名投资者受骗，涉案金额高达6.6亿美元。

今年新增MTO产能将达到290万吨，对甲醇有将近900万吨的需求增量，三季度就有诚志、宝丰、鲁西等投产预期，这几套MTO装置释放可能会带来重大利好，每月合计新增甲醇消耗将近30万吨。但化工装置投产一般会不及预期，这些装置全部正常释放需求的具体时间节点有待跟踪，投产消息确定会对甲醇行情做出方向性指引。同时需关注外购乙烯与MTO利润比价，7月曾有短暂打开价差情况，若价差再次拉大，沿海MTO装置有一定概率选择外购乙烯制烯烃，将极大减少甲醇消耗量。

图：中国煤制甲醇成本（单位：元/吨）数据来源：Wind 国信期货图：中国煤制甲醇利润（单位：元/吨）数据来源：Wind 国信期货3．港口重回累库通道，外盘供应压力不减7月沿海地区甲醇库存一路飙升增长至112.83万吨，环比6月涨幅高达25%，可流通货源38.85万吨附近，重回累库通道。江苏重要库区库存上涨至高点64.7万吨，库容紧缩部分进口船货分化至扬州和常州等地区域卸货，浙江少数下游工厂库存或将逐步接近满罐状态。太仓整体汽运以及船运发货量本月均积极提升，一天走货量在前期的两到三倍。进口船货集中到港卸货，预计7月26日至8月11日到港量在46万吨高位水平，由于沿海多数库区罐容紧张，多数进口船货集中排队卸货明显，被动拉长卸货入库以及后面进口船货到港周期，后期部分进口船货或改港至华南以及华东非主力库区卸货入罐，但目前转口套利窗口关闭，转口货物极少。沿海区域仍属于继续累库阶段，关注8月实际下游库存容纳能力以及沿海区域库存化进程。目前处于传统下游消费淡季，需求仍未恢复，内地和港口库存消化极为缓慢，部分区域库存继续累积，对价格形成压制。

责任编辑：梁斌 SF055最后期限前，44家外航全部修改涉台标注，这让台湾岛内绿营“炸了锅”，甚至不惜“撒谎”来求心理安慰。据新华社报道，中国民航局4月25日致函44家国外航空公司，要求其就错误标注中国台湾和港澳地区的信息进行整改，而7月25日就是最后期限。

首先，对确有真实底层资产的问题项目可以参与收购。P2P行业良莠不齐，也有相当一部分P2P平台，坚持合规经营，支持服务实体经济发展。对这类只是因为流动性暂时困难但底层资产清晰的P2P，AMC可以根据市场化法治化原则，通过尽调、估值和谈判，以适当价格收购不良债权，帮助解决P2P流动性风险。对涉嫌庞氏骗局、非法集资或诈骗的P2P机构，建议司法机关予以坚决打击，采用非常手段追回涉案资产，切实保护受害人权益。