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二、中国经济如何“起飞”？中国从什么时候“起飞”呢？中国是从上世纪90年代初开始“起飞”的。1978年，中国改革开放，但是改革开放的初级阶段，上世纪80年代首先对人民公社进行了改革，然后对民营企业、个体经济进行了放松。所以说，上世纪80年代经济增长还不算“起飞”，它是恢复过去被破坏的机制。这个阶段虽然经济增长很快，但它不是一个根本的变化。中国的“起飞”从什么时候开始呢？是从上世纪90年代开始 。有几个特征：第一，中国工业发展越来越快，大量引进制造业，同时农民进城，这是一个很重要的标志。英国工业革命的时候，它有两个特点：叫工业化和城镇化同时进行。纺织工业发展的时候产生了所谓的“羊吃人”，“羊吃人”的意思就是说，为了要养羊把大量的农民从土地里面赶出来，最后变成了工人。所以，当中国在工业化的过程当中、加速工业化过程当中，这时候农业就相对地变得不那么吸引人了。因为它的劳动生产率原来没有比较，大家都在农村里从事农业，当工业部门起来以后，劳动生产率更高，工资更高，更多的人就被吸引到城里来了，所以农民工就开始大量进城，这才是中国经济“起飞”的开始。

以下为演讲摘编：大家下午好！我不是一个金融人士，我是非金融人士。原来主办方邀请我来参加，可能因为我原来的身份，但是我要告诉大家我已经不再是中财办副主任了，为什么这么说？因为我下面讲的和中财办没有关系了，完全是我个人的意见。我的题目是“打好防范化解金融风险攻坚战”，这不仅是金融部门的任务，其他有关部门和各地区也要履职尽责。因为金融风险一面是货币政策、金融机构、金融监管等等方面的问题，另一面是实体经济，房地产、地方政府债务等问题。

而从信用卡经营指标来看，农行信用卡持卡人的活性不足，2018年信用卡消费额17538亿元，从同类型银行的可比数据来看，几乎只有交通银行的30703亿元的一半左右。互联网时代，以大数据为基础的用户画像技术、精准营销是用户运营的必备技能，农行此次投产的信用卡智能分析与决策支持项目，有望弥补其运营的短板。据悉该项目依托于农行大数据平台和零售数据集市，通过对信用卡数据与行内客户数据的整合、深度加工和模型构建，成功建设贷前风险调查库、贷中风险模型、信用卡分期目标客户库等数据产品。

二是随着防范化解金融风险攻坚战持续推进，虽然大额罚单我们还是开了不少，但是，部分市场主体仍然心存侥幸，依旧我行我素，社会举报数据显示，银行卡售单违规售卖借据仍然高发，反映出部分售单机构主体责任还没有落实好，管理不严的问题还是存在。三是有些市场主体在三令五申的情况下还在为非法活动提供支付服务。从事支付业务不能没有规矩，需要恪守法律法规，遵守公序良俗，不为禁止黄赌毒和其他违法活动提供支付服务，已经涉足的要停下来。这些问题，我希望还是引起大家的足够重视。部分机构出现违规行为，其他机构也要对照检查，查漏补缺。

到危机发生时，有一个完善的基于模型的研究机构，表明某种化妆政策可能是有益的。根据这项研究，人们可能会问为什么美联储和其他主要央行选择不采取这样的政策。答案在于模型与现实之间的距离不确定。为了实现稳定效益的化妆策略，家庭和企业必须对“化妆刺激”真正到来充满信心。这种信心促使他们在经济衰退期间提高支出和投资。在模型中，对政策的信心仅仅是一种假设。在实践中，当政策制定者在危机之后考虑这些政策时，他们对于央行对未来美好时光的承诺是否会改变公众的心灵，思想和口袋书存在重大疑问。部分问题在于，当实施通胀刺激时，该政策可能不受欢迎 - 这就是所谓的经济学中的时间一致性问题。

“路虎也属于高端品牌，竟然会出现这样的质量问题，万一在路上出个岔子，这个责任谁来承担。”更让林先生诧异的是，在购车费用明细表中写明有4800元的“上牌/交车服务费”。“他们和我说，这个费用包括上牌、镀晶等服务，其中还有车辆的检查服务。”林先生质疑，提车前一天，销售人员还在电话里中告诉他，车辆已做了全面的检测。“经过检测的车为什么出现这样严重的问题，他们所谓的售前检测到底是怎么过的关。”