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从二季度基金重仓总市值排名来看，排名前三的标的为中航沈飞，基金持仓25.09亿元，占流通股比例为20.19%；其次是中航光电，基金持股22.89亿元，占流通股比例为7.50%；最后是中航飞机，基金持股22.82亿元，占流通股比例为5.27%。

“现在就是有钱挣，也不想出去了。”2月9日，已在家“隔离”15天的武汉鑫泽汽车租赁公司老板王涛（化名）告诉时代周报记者，应政府要求，公司目前已停运以避免疫情扩散。王涛并非特例，距离武汉900公里外的重庆，达至汽车租赁公司老板周鹏（化名）近日也在为公司业务四处奔走，以求贷款和保费能够顺延一个月再缴纳。

曾在多家知名金融、培训、研究机构做讲课，包括中国银行、华融、光大银行、普华永道、阿里健康、蚂蚁金服、西部证券、清华大学、中欧、香港中文大学等。厉辉先生现任中信建投资本管理公司副总经理、董事总经理。20年以上投资并购、投资银行和企业管理的从业经验，曾任中信证券购并部副总经理，中粮地产公司副总经理、董事会秘书，中信证券投行委执行总经理，华泰资产管理公司副总经理、华泰保险集团公司总经理助理、首席战略官。

今年6月份，在2018世界交通运输大会期间，当时交通运输部运输服务司副司长蔡团结透露，中国有210多个地级以上的城市出台了网约车实施细则，34万人取得了网约车驾驶员资格，17万台车辆取得了网约车运营证。官方此前数据显示，截至2017年底，中国各地已经发放网约车驾驶员证约23万多本，车辆运输证约14万多本。这意味着，大约半年的时间，全国网约车运营证仅增加了约3万本。

[法院说法]从事“快车”业务的网约车大多原为非营运车辆，其是否从事网约车运营具有一定的机动性，因此需根据运营记录等证据判断被保车辆危险程度是否显著增加，进而确定保险公司是否应当赔付商业险的保险金。本案中，王某系经常性从事“快车”业务，且王某从事“快车”运营的时间段多集中在夜间以及凌晨。据此，本案从车辆使用时间和订单数量两个角度，认为王某从事网约车业务会导致被保车辆的危险程度显著增加，保险公司基于上述情况可以拒绝赔付保险金。

首先，通稿中指出：双方就落实两国在华盛顿的共识，在农业、能源等多个领域进行了良好沟通，取得了积极的、具体的进展，相关细节有待双方最终确认。可以看到，本次双方能在北京进行磋商的前提，是建立在上个月双方团队在华盛顿磋商时达成的共识之下。虽然“相关细节有待双方最终确认”，但纵览两次发表的声明中，均提到了美国农业和能源，而这两样无疑成为了中美经贸磋商的突破口，也充分显示了中方的诚意所在。