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从二季度基金重仓总市值排名来看,排名前三的标的为中航沈飞,基金持仓25.09亿元,占流通股比例为20.19%;其次是中航光电,基金持股22.89亿元,占流通股比例为7.50%;最后是中航飞机,基金持股22.82亿元,占流通股比例为5.27%。

“现在就是有钱挣,也不想出去了。”2月9日,已在家“隔离”15天的武汉鑫泽汽车租赁公司老板王涛(化名)告诉时代周报记者,应政府要求,公司目前已停运以避免疫情扩散。王涛并非特例,距离武汉900公里外的重庆,达至汽车租赁公司老板周鹏(化名)近日也在为公司业务四处奔走,以求贷款和保费能够顺延一个月再缴纳。

曾在多家知名金融、培训、研究机构做讲课,包括中国银行、华融、光大银行、普华永道、阿里健康、蚂蚁金服、西部证券、清华大学、中欧、香港中文大学等。厉辉先生现任中信建投资本管理公司副总经理、董事总经理。20年以上投资并购、投资银行和企业管理的从业经验,曾任中信证券购并部副总经理,中粮地产公司副总经理、董事会秘书,中信证券投行委执行总经理,华泰资产管理公司副总经理、华泰保险集团公司总经理助理、首席战略官。

今年6月份,在2018世界交通运输大会期间,当时交通运输部运输服务司副司长蔡团结透露,中国有210多个地级以上的城市出台了网约车实施细则,34万人取得了网约车驾驶员资格,17万台车辆取得了网约车运营证。官方此前数据显示,截至2017年底,中国各地已经发放网约车驾驶员证约23万多本,车辆运输证约14万多本。这意味着,大约半年的时间,全国网约车运营证仅增加了约3万本。

[法院说法]从事“快车”业务的网约车大多原为非营运车辆,其是否从事网约车运营具有一定的机动性,因此需根据运营记录等证据判断被保车辆危险程度是否显著增加,进而确定保险公司是否应当赔付商业险的保险金。本案中,王某系经常性从事“快车”业务,且王某从事“快车”运营的时间段多集中在夜间以及凌晨。据此,本案从车辆使用时间和订单数量两个角度,认为王某从事网约车业务会导致被保车辆的危险程度显著增加,保险公司基于上述情况可以拒绝赔付保险金。

首先,通稿中指出:双方就落实两国在华盛顿的共识,在农业、能源等多个领域进行了良好沟通,取得了积极的、具体的进展,相关细节有待双方最终确认。可以看到,本次双方能在北京进行磋商的前提,是建立在上个月双方团队在华盛顿磋商时达成的共识之下。虽然“相关细节有待双方最终确认”,但纵览两次发表的声明中,均提到了美国农业和能源,而这两样无疑成为了中美经贸磋商的突破口,也充分显示了中方的诚意所在。

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